1.激光拼焊技術的應用
拼焊技術是汽車制造中的一個重要環節，普遍應用于汽車制造，在車身制造上的應用更為突出。激光拼焊幫我們解決了傳統車身制造方式的缺點，傳統方式是將各分部件先進行沖壓成型，之后再進行焊接，焊接的效果總是不盡如人意，融合處處理不是很完美，甚至融合不是很好。激光拼焊過程中，在車身制造時順序和傳統方式正好相反，先進行焊接，再進行沖壓成型。激光拼焊使用零件數量少，可以節約成本，并且能夠進行不同材質、不同部位的鋼板焊接，焊接精準度較高，這項技術在世界汽車制造業廣泛應用，在奇瑞、一汽等國內汽車公司都已近開始使用激光拼焊技術，并且是最先進的汽車車身焊接技術。激光熱源具有特別高加熱能力，并且能夠將大量的能量進行集中，匯集到一個焊接點上，因此，有了上述提到的激光焊接的優勢，從而實現薄板的快速連接。
2.激光熔焊技術的應用
熔焊在焊接過程中，不需要物質填充，可以通過激光在工件表面進行直接作用焊接。根據激光束的能量密度的不同，又有穿透焊和熱傳導焊之分。穿透焊的特點主要是熔深更深，焊接速度更快。在汽車的白車身上，有2-4層的焊接鋼板，有4mm之厚，因此有更高的焊縫深度要求，對激光能量密度的要求也更高，而穿透焊恰恰適合。當激光在工件表面進行作用時，金屬發生快速汽化，并且以蒸汽擴散到熔池中，形成一個蒸汽通道，在通道內，激光發生多次反射，使金屬充分吸收激光能量，當產生的蒸汽壓力不能夠再向熔池擴散時，進入到一個穩定的焊接狀態。熔池經過的位置，在蒸汽通道周圍形成金屬熔液流動，使上下兩層板熔合在一起，金屬冷卻后，便形成一條高強度焊縫。熱傳導焊主要是利用激光匯聚一點產生的強高溫度，熔化鋼板，溫度高達1490℃，通過熱效應進行焊接，這種焊接方式多用于平板的拼焊。
3.激光填充焊技術的應用
填充焊不對工件本身進行熔化，而是熔化焊絲，主要通過激光的熱效應達到效果，并填充到兩個工件之間，進行焊接。填充焊過程中產生的熱變形小，焊縫美觀，多用于汽車頂蓋的焊接。最早應用于車身加工的激光工藝是汽車頂蓋的激光釬焊技術。當前激光焊接技術在汽車車身生產中的應用已經成為一種必然趨勢，通過激光焊接技術的應用，車身重量得到降低，車身的裝配精度得到提高，車身強度得到加強，車身美觀，成本降低，為我國汽車制造企業的穩定持續發展提供了保障。同時，激光焊接技術也得到了業內人士的高度關注，激光焊接技術的產業化和規?；倪M一步發展，仍然是我們需要努力的方向，從而為推動我國汽車制造業飛速發展而出力。
4.激光焊
激光焊是運用激光器輸出且經過光源聚焦的具有高能量密度激光作熱源，對金屬實行釬焊或熔化焊。激光焊有脈沖功率激光焊與連續功率激光焊。利用激光焊焊接過程中激光不和工件發生直接接觸，具有較高的靈活性，接頭實行對接或搭接。利用激光焊焊接工藝可以焊接部分變形較小、強度較高，利用傳統焊接方法不能焊接的特殊材料汽車零部件。激光焊有很多優點，因為焊接過程沒有連接的間隙，車身焊接位置在整個焊接過程中不會發生變形。激光焊接的焊接寬度和焊接深度比很高，如果焊接縫寬1mm，焊接深度要高達5mm，因此，激光焊的焊接質量非常高。因為激光焊的焊縫較為平整，焊接的痕跡較小，幾乎不用再進行修補，很多汽車公司都在運用該焊接技術。某汽車公司焊接車側圍和頂蓋連接位置運用激光焊，焊接后蓋外板上片與下片連接位置運用激光焊，伴隨汽車行業不斷發展，激光焊運用一定會越來越廣泛。